Lexus are un sedan electric mai ieftin decât Audi și BMW, dar autonomia reală spune o poveste complicată

Lexus încearcă să intre mai serios în zona sedanurilor electrice premium cu noul ES 350e, primul ES complet electric din istoria mărcii. Modelul a fost testat în condiții reale de Edmunds, iar rezultatul este interesant: mașina a depășit ușor estimarea oficială EPA, dar rămâne în urma unor rivali importanți de la Audi și BMW.

În testul de autonomie, Lexus ES 350e a parcurs 293 de mile, adică aproximativ 472 de kilometri. Estimarea EPA pentru versiunea testată, echipată cu jante de 21 de inci, este de 292 de mile, adică aproximativ 470 de kilometri. Diferența este mică, dar pozitivă: Lexus promite aproape exact ceea ce livrează în utilizare reală.

Pentru comparație, versiunea ES 350e cu jante de 19 inci are o autonomie EPA de 307 mile, adică aproximativ 494 de kilometri. Acesta este un detaliu important, pentru că dimensiunea jantelor influențează serios autonomia la electrice. Roțile mai mari arată mai bine, dar pot reduce eficiența.

Noul Lexus ES electric este disponibil în două variante: ES 350e cu tracțiune față și ES 500e cu tracțiune integrală, fiecare în echipări Premium și Luxury. În SUA, prețurile pornesc de la aproximativ 48.795 de dolari, adică în jur de 45.500 de euro, pentru ES 350e Premium. Versiunea ES 500e Premium AWD pornește de la aproximativ 48.300 de euro, ES 350e Luxury ajunge la circa 53.400 de euro, iar ES 500e Luxury AWD urcă spre 56.200 de euro. Prețurile includ taxa de livrare americană.